एस फ्लो यूनिवर्सल टाइप (ओवल मफलर)

आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट मफलर श्रेणी में सबसे आम प्रवाह प्रकारों में से एक। एस फ्लो मफलर को दैनिक और शहर-ड्राइव उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है जो कम और मध्य-रेव ऑपरेशन के दौरान बेहतर पिकअप प्रतिक्रिया प्रदान करता है। सही युक्ति मध्यम मात्रा में बैकप्रेशर को नियंत्रित करने, थ्रॉटल प्रतिक्रियाओं और मध्य-श्रेणी के प्रदर्शन को बढ़ाने में सक्षम है। लेकिन, ओवर-पैक्ड बैकप्रेशर के कारण उच्च रेव प्रदर्शन में कमी आ सकती है, और ढीले प्रवाह दबाव के कारण खराब पिकअप प्रदर्शन हो सकता है।

एक प्रतिवर्ती डिज़ाइन को उसकी मूलभूत विशेषताओं को खोए बिना किसी भी कस्टम सेटअप में स्थापित किया जा सकता है।
सेंटर मफलर और रियर मफलर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
थ्रोटल प्रतिक्रियाओं और त्वरण को बढ़ाएं।
कम शोर के साथ आरामदायक।

विन्यास

केंद्र / केंद्र

पक्ष / केंद्र

भुजा / भुजा

ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट) के साथ नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन:

इनलेट 1.5 X → 0.8L (800cc) से 1.2L (1200cc)
इनलेट 1.75 X → 1.3L (1300cc) से 1.6L (1600cc)
इनलेट 2 let → 1.7L (1700cc) से 2.0L (2000cc)
इनलेट 2.2 let ”→ 2.1L (2100cc) से 2.5L (2500cc)
इनलेट 2.5″ → 2.6L (2600cc) से 3.0L (3000cc)
भारी संशोधन सेटअप के लिए, कृपया अधिक सहायता के लिए हमारी टीम से संपर्क करें।

ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट):

इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) से 1.2L (1200cc)
इनलेट 2.25 X → 1.3L (1300cc) से 1.8L (1800cc)
इनलेट 2.5 let → 1.9L (1900cc) से 2.5L (2500cc)

ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन (ट्यूनेड ईसीयू, सिंगल आउटलेट):

इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) से 1.2L (1200cc)
इनलेट 2.25 X → 1.3L (1300cc) से 1.4L (1400cc)
इनलेट 2.5 let → 1.5L (1800cc) से 2.0L (2000cc)
भारी संशोधनों (अपसाइज़ टर्बो) सेटअप के लिए, कृपया अधिक सहायता के लिए हमारी टीम से संपर्क करें।