अधिकांश उत्पादन इंजनों में, बहुविध एक असेंबली है जिसे दो या अधिक सिलेंडरों से निकास गैस को एक पाइप में इकट्ठा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मैनिफोल्ड अक्सर स्टॉक उत्पादन कारों में कच्चा लोहा से बने होते हैं, और इसमें सामग्री-बचत डिज़ाइन विशेषताएं हो सकती हैं जैसे कि कम से कम धातु का उपयोग करना, कम से कम आवश्यक स्थान पर कब्जा करना, या सबसे कम उत्पादन लागत। इन डिज़ाइन प्रतिबंधों के परिणामस्वरूप अक्सर एक ऐसा डिज़ाइन तैयार होता है जो लागत प्रभावी होता है लेकिन यह इंजन से गैसों को बाहर निकालने का सबसे कुशल काम नहीं करता है। दहन इंजन और उसके सिलेंडरों की प्रकृति के कारण अक्षमताएं आम तौर पर होती हैं। चूँकि सिलिंडर अलग-अलग समय पर आग लगाते हैं, निकास उन्हें अलग-अलग समय पर छोड़ता है, और एक सिलिंडर से निकलने वाली गैस से निकलने वाली दबाव तरंगें दूसरे सिलिंडर के आने पर निकास प्रणाली के माध्यम से पूरी तरह से खाली नहीं हो सकती हैं। यह इंजन के एग्जॉस्ट सिस्टम में एक बैक प्रेशर और प्रतिबंध बनाता है जो इंजन की वास्तविक प्रदर्शन संभावनाओं को प्रतिबंधित कर सकता है।
स्टील ट्यूब एग्जॉस्ट आउटलेट कॉन्फ़िगरेशन के संभावित विक्रेताओं द्वारा ध्यान केंद्रित किए गए नकारात्मक गुणों के बावजूद, इंजीनियर जो इंजन घटकों को डिजाइन करते हैं, पारंपरिक कच्चा लोहा निकास मैनिफोल्ड चुनते हैं, इसी तरह सकारात्मक विशेषताओं को सूचीबद्ध कर सकते हैं, जैसे कि गर्मी प्रबंधन गुणों की एक सरणी और किसी अन्य प्रकार की तुलना में बेहतर दीर्घायु। निकास आउटलेट डिजाइन। औसत उपभोक्ता के लिए, किसी भी एग्जॉस्ट पार्ट में परेशानी होना 'खराब प्रदर्शन' के रूप में योग्य हो सकता है।
A हैडर विशेष रूप से प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया एक मैनिफोल्ड है।[1] डिजाइन के दौरान, इंजीनियर एक बनाते हैं बहुविध वजन या लागत की परवाह किए बिना बल्कि निकास गैसों के इष्टतम प्रवाह के लिए। इस डिज़ाइन का परिणाम एक ऐसे शीर्षलेख में होता है जो अधिक कुशल होता है सफाई सिलेंडरों से निकास। हेडर आमतौर पर गोलाकार स्टील टयूबिंग होते हैं, जो प्रत्येक सिलेंडर के एग्जॉस्ट पोर्ट से सामान्य आउटलेट तक सभी समान लंबाई के रास्ते बनाने के लिए झुके और मुड़े होते हैं, और दबाव तरंगों को आउटलेट के माध्यम से प्रवाहित करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए संकीर्ण कोणों पर जुड़ते हैं, और अन्य सिलेंडरों की ओर वापस नहीं जाते हैं। के एक सेट में देखते हेडर किसी विशेष इंजन क्रांतियों प्रति मिनट (RPM) श्रेणी में निकास प्रवाह को बढ़ाने के लिए पाइप की लंबाई की सावधानीपूर्वक गणना की जाती है।