M555 - 5″ राउंड हाई परफॉर्मेंस स्ट्रेट फ्लो यूनिवर्सल रेज़ोनेटर

RM290.00 - RM370.00

M555 5″ स्ट्रेट फ्लो एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर एक उच्च-प्रदर्शन रेज़ोनेटर है जिसे निकास प्रवाह में सुधार करते हुए निकास शोर को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील से बना है और उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनिक फाइबर से भरा हुआ है। सीधा प्रवाह डिज़ाइन प्रवाह प्रतिबंध को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप अश्वशक्ति और टॉर्क में वृद्धि होती है।

M555 रेज़ोनेटर एक मध्यम निकास ध्वनि उत्पन्न करता है जो आक्रामक और परिष्कृत दोनों है। यह उन ड्राइवरों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है जो बहुत अधिक अप्रिय हुए बिना तेज़ निकास चाहते हैं। रेज़ोनेटर ड्रोन और अन्य अवांछित शोर को कम करने में भी बहुत प्रभावी है।

एम555 - 5" राउंड हाई परफॉर्मेंस स्ट्रेट फ्लो यूनिवर्सल रेज़ोनेटर RM290.00 - RM370.00
  • मलेशिया, पेनांग मुख्यालय से दुनिया भर में सीधी आपूर्ति।
  • कस्टम घोषणा सेवाओं सहित दुनिया भर में डोर टू डोर शिपिंग।
  • 128-बिट एसएसएल सुरक्षा और उन्नत एन्क्रिप्शन के साथ सुरक्षित चेकआउट की गारंटी।
आर 555 मेरा सीएच

M555 5″ स्ट्रेट फ्लो एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर एक उच्च-प्रदर्शन रेज़ोनेटर है जिसे निकास प्रवाह में सुधार करते हुए निकास शोर को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील से बना है और उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनिक फाइबर से भरा हुआ है। सीधा प्रवाह डिज़ाइन प्रवाह प्रतिबंध को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप अश्वशक्ति और टॉर्क में वृद्धि होती है।

M555 रेज़ोनेटर एक मध्यम निकास ध्वनि उत्पन्न करता है जो आक्रामक और परिष्कृत दोनों है। यह उन ड्राइवरों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है जो बहुत अधिक अप्रिय हुए बिना तेज़ निकास चाहते हैं। रेज़ोनेटर ड्रोन और अन्य अवांछित शोर को कम करने में भी बहुत प्रभावी है।

  • 5″ स्टेनलेस स्टील निर्माण।
  • न्यूनतम प्रवाह प्रतिबंध के लिए सीधा प्रवाह डिज़ाइन।
  • बढ़ी हुई अश्वशक्ति और टॉर्क।
  • बेहतर निकास प्रवाह.
  • प्रभावी शोर में कमी के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनिक फाइबर के साथ पैक किया गया।
  • मध्यम निकास ध्वनि उत्पन्न करता है जो आक्रामक और परिष्कृत दोनों है।
  • ड्रोन और अन्य अवांछित शोर को कम करता है।
  • बहुत कम निकास बैकप्रेशर स्तर।
  • NA इंजन और टर्बो इंजन उपयोग के लिए संगत।
  • स्वचालित, सीवीटी, डीएसजी, डीसीटी मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स वाली कारों के लिए संगत।
  • निकास प्रणाली में उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ और उसके बिना उपयोग किया जा सकता है।
  • सीधे पाइप की तुलना में निकास ध्वनि स्तर को प्रभावी ढंग से 11-20% तक कम किया जा सकता है।

इस Max Racing Exhaust M555 5″ स्ट्रेट फ्लो एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर यूनिवर्सल फिट है और इसे 5″ एग्जॉस्ट पाइप वाले किसी भी वाहन पर इस्तेमाल किया जा सकता है।

ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट) के साथ नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन:

  • इनलेट 1.5 X → 0.8L (800cc) से 1.2L (1200cc)
  • इनलेट 1.75 X → 1.3L (1300cc) से 1.6L (1600cc)
  • इनलेट 2 let → 1.7L (1700cc) से 2.0L (2000cc)
  • इनलेट 2.25 let ”→ 2.1L (2100cc) से 2.5L (2500cc)
  • इनलेट 2.5″ → 2.6L (2600cc) से 3.0L (3000cc)

भारी संशोधन सेटअप के लिए, कृपया अधिक सहायता के लिए हमारी टीम से संपर्क करें।

ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट):

  • इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) से 1.2L (1200cc)
  • इनलेट 2.25 X → 1.3L (1300cc) से 1.8L (1800cc)
  • इनलेट 2.5 let → 1.9L (1900cc) से 2.5L (2500cc)

ऑटो/मैनुअल/सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन (ट्यूनेड ईसीयू, सिंगल आउटलेट):

  • इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) से 1.2L (1200cc)
  • इनलेट 2.25 X → 1.3L (1300cc) से 1.4L (1400cc)
  • इनलेट 2.5 let → 1.5L (1800cc) से 2.0L (2000cc)

हम क्यों?

• 20 साल की विशेषज्ञता प्रदर्शन कार निकास में विकास, उत्पादन और आपूर्ति। अप करने के लिए 7000+ मॉडल हर हालत में अलग-अलग कारों के लिए विकसित किए गए थे। निर्माता-से-उपभोक्ता दुकानदारों को मिलता है सबसे सटीक जानकारी तक सीधी पहुंच और समर्थन।

यदि आप एक एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर या मफलर की तलाश में हैं, तो हम गर्व से कहते हैं हमारे पास सभी प्रवाह, प्रकार और आकार हैं जो आपकी कार के प्रदर्शन के उन्नयन का समर्थन कर सकता है आपकी व्यक्तिगत पसंद के आधार पर.

खरगोशों का जंगल

गोदाम

तैयार स्टॉक आइटम

2 कार्य दिवसों में प्रक्रिया से शिपमेंट तक।

उत्पादन का कार्यक्रम

बैकडोर आइटम

पुष्टि आदेश 7-14 कार्य दिवसों में उत्पादन और शिप आउट निर्धारित किया जाएगा,

कृपया अपने आदेश की प्रतीक्षा करते समय धैर्य रखें।

बाहर भेजना

आप कहाँ से जहाज करते हैं?

सभी शिपमेंट तैयार किए जाते हैं और पिनांग, मलेशिया से भेजे जाते हैं।

कच्चा> स्केच> शिल्प> इंजीनियर> प्रदर्शन

वर्ल्ड वाइड अंतर्राष्ट्रीय डोर टू डोर डिलीवरी सीधे . से Max Racing पिनांग, मलेशिया में स्थित मुख्यालय।
(कस्टम घोषणा सेवाएं शामिल हैं)
Max Racing कार मालिकों को प्राप्त करने का विकल्प प्रदान करता है Max Racing उत्पादों को किसी भी तरह से आप सुविधाजनक महसूस करते हैं। या तो हमसे सीधे www.maxracing.co के माध्यम से या हमारे अधिकृत डीलरों से खरीदारी करें!

किसी भी प्लेटफॉर्म से खरीदे गए कार मालिकों को तब अपने खरीदे गए सामान को इंस्टॉल करना होगा। अपनी स्थापना सेवाओं के लिए या तो हमारी अधिकृत कार्यशालाओं या किसी स्थानीय निकास कार्यशालाओं का पता लगाएं।

(स्थानीय कार्यशाला उद्धरण के आधार पर श्रम शुल्क)
कार्यशालाओं कार के मालिक आधुनिक आपूर्ति श्रृंखला
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उन्हें किसी भी स्थानीय निकास कार्यशाला में आसानी से स्थापित करें Max Racing Exhaust केवल साधारण वेल्डिंग सेवाओं के साथ, किसी भी स्थानीय निकास कार्यशाला में निकास भागों को आसानी से स्थापित किया जा सकता है। सेवन प्रणाली के लिए, वे प्लग एंड प्ले हैं। cdn_helper cdn_helper

अतिरिक्त सूचना

ब्रांड: कोई चयन नहीं

स्थितियां: कोई चयन नहीं

शरीर का आकार: कोई चयन नहीं

सामग्री: कोई चयन नहीं

प्रवाह श्रृंखला: कोई चयन नहीं

लंबाई: कोई चयन नहीं

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इनलेट का आकार: कोई चयन नहीं

, , , ,

इंजन के प्रकार: कोई चयन नहीं

,

ध्वनि प्रकार: कोई चयन नहीं

निकास बैकप्रेशर स्तर (1~5): कोई चयन नहीं

1 - बहुत कम निकास बैकप्रेशर

निकास ध्वनि में कमी: कोई चयन नहीं

11~20% कम करें

ध्वनि - स्तर: कोई चयन नहीं

मध्यम

ट्रांसमिशन के साथ कार के अनुकूल: कोई चयन नहीं

स्वचालित ट्रांसमिशन (एटी), लगातार परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी), डायरेक्ट-शिफ्ट गियरबॉक्स (डीएसजी), डुअल-क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी), मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी)

उत्प्रेरक परिवर्तक: कोई चयन नहीं

कैटेलिटिक कन्वर्टर के उपयोग के साथ, कैटेलिटिक कन्वर्टर के बिना

मफलर-सेटअप: कोई चयन नहीं

सामान्य बायां क्षैतिज, सामान्य बायां मफलर, सामान्य जोड़ा, सामान्य दायां क्षैतिज, सामान्य दायां मफलर

कॉन्फ़िग सेटअप: कोई चयन नहीं

1 अंदर - 1 बाहर

विन्यास: कोई चयन नहीं

बनाना आदर्श साल
ऑडी टीटी MK2
ऑडी टीटी MK3
ऑडी टीटी आरएस
पायाब मस्टैंग 2.3L इकोबूस्ट 2014 - 2023
पायाब रेंजर T6 2011 - 2023
होंडा एकॉर्ड 10वीं पीढ़ी
होंडा एकॉर्ड 9वीं पीढ़ी 2012 - 2017
होंडा सिटी जी.एन
होंडा सिविक 10वीं पीढ़ी
किआ सोरेंटो जनरल 2 एक्सएम
माजदा 2 1.3L और 1.5L
माजदा 3 2.0L और 2.5L
माजदा सीएक्स -3 1.5 एल
माजदा सीएक्स -3 2.0 एल
माजदा सीएक्स -30 2.0 एल और 2.5 एल
माजदा सीएक्स -5 2.0 एल और 2.5 एल 2011 - 2021
माजदा सीएक्स -5 2.0 एल और 2.5 एल 2011 - 2023
माजदा CX-5 2.5L टर्बो 2017 - 2023
माजदा मज़्दास्पीड3 (एमपीएस) 2009 - 2013
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 1.5L 2007 - 2016
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 1.6L 2007 - 2016
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 1.8L 2007 - 2016
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 2.0L 2007 - 2016
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 2.4L 2007 - 2016
मित्सुबिशी ट्राइटन चौथा जनरल
मित्सुबिशी ट्राइटन चौथा जनरल 2005 - 2015
मित्सुबिशी ट्राइटन चौथा जनरल
मित्सुबिशी ट्राइटन चौथा जनरल 2015 - 2023
Proton टर्बो को रोकें
Proton X50
Proton X70
वंशज FR-एस
Subaru BRZ
टोयोटा केमरी XV30 2001 - 2006
टोयोटा केमरी XV40 2006 - 2013
टोयोटा केमरी XV70 2017 - 2021
टोयोटा केमरी XV70 2017 - 2023
टोयोटा कोरोला एल्टिस 10वीं पीढ़ी 2006 - 2020
टोयोटा कोरोला एल्टिस 11वीं पीढ़ी 2012 - 2019
टोयोटा कोरोला एल्टिस 12वीं पीढ़ी 2018 - 2021
टोयोटा कोरोला एल्टिस 12वीं पीढ़ी 2018 - 2023
टोयोटा एफजे क्रूजर 2006 - 2014
टोयोटा GT86
टोयोटा वाहनों के प्रीमियम
टोयोटा लैंड क्रूजर 2007 - 2021
टोयोटा लैंड क्रूजर 2007 - 2023
वॉल्क्सवेज़न गोल्फ MK6 1.4LT
वॉल्क्सवेज़न गोल्फ MK6 1.8LT
वॉल्क्सवेज़न गोल्फ MK6 2.0LT
वॉल्क्सवेज़न गोल्फ MK7 1.4LT
वॉल्क्सवेज़न गोल्फ MK7 2.0LT
वॉल्क्सवेज़न सिरोको 1.4LT
वॉल्क्सवेज़न सिरोको 2.0LT
वॉल्क्सवेज़न सिरोको आर
वॉल्क्सवेज़न टिगुआन जनरल 1 1.4LT
वॉल्क्सवेज़न टिगुआन जनरल 1 2.0LT

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