R555-MY 5″ स्ट्रेट फ्लो लाउड एग्रेसिव एग्जॉस्ट मफलर

RM350.00 - RM400.00

RSI Max Racing R555-MY 5″ राउंड स्ट्रेट-फ्लो रेसिंग मफलर एक उच्च-प्रदर्शन वाला मफलर है जिसे निकास प्रवाह में सुधार करने और तेज़ आक्रामक क्रैकिंग ध्वनि उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील से बना है और उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनिक फाइबर से भरा हुआ है। सीधा प्रवाह डिज़ाइन प्रवाह प्रतिबंध को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप अश्वशक्ति और टॉर्क में वृद्धि होती है।

R555-MY मफलर तेज़ आक्रामक गड़गड़ाहट की ध्वनि उत्पन्न करता है जो उन ड्राइवरों के लिए एकदम सही है जो अपने वाहन को भीड़ से अलग दिखाना चाहते हैं। मफलर अभी भी ड्रोन और अन्य अवांछित शोर को कम करने में प्रभावी है, लेकिन फिर भी यह स्टॉक मफलर की तुलना में काफी तेज़ होगा।

R555-MY 5" स्ट्रेट फ्लो लाउड एग्रेसिव एग्जॉस्ट मफलर RM350.00 - RM400.00
  • मलेशिया, पेनांग मुख्यालय से दुनिया भर में सीधी आपूर्ति।
  • कस्टम घोषणा सेवाओं सहित दुनिया भर में डोर टू डोर शिपिंग।
  • 128-बिट एसएसएल सुरक्षा और उन्नत एन्क्रिप्शन के साथ सुरक्षित चेकआउट की गारंटी।

RSI Max Racing R555-MY 5″ राउंड स्ट्रेट-फ्लो रेसिंग मफलर एक उच्च-प्रदर्शन वाला मफलर है जिसे निकास प्रवाह में सुधार करने और तेज़ आक्रामक क्रैकिंग ध्वनि उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील से बना है और उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनिक फाइबर से भरा हुआ है। सीधा प्रवाह डिज़ाइन प्रवाह प्रतिबंध को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप अश्वशक्ति और टॉर्क में वृद्धि होती है।

R555-MY मफलर तेज़ आक्रामक गड़गड़ाहट की ध्वनि उत्पन्न करता है जो उन ड्राइवरों के लिए एकदम सही है जो अपने वाहन को भीड़ से अलग दिखाना चाहते हैं। मफलर अभी भी ड्रोन और अन्य अवांछित शोर को कम करने में प्रभावी है, लेकिन फिर भी यह स्टॉक मफलर की तुलना में काफी तेज़ होगा।

आर 555 मेरा सीएच
  • 5″ स्टेनलेस स्टील निर्माण।
  • न्यूनतम प्रवाह प्रतिबंध के लिए सीधा प्रवाह डिज़ाइन।
  • बढ़ी हुई अश्वशक्ति और टॉर्क।
  • बेहतर निकास प्रवाह.
  • प्रभावी शोर में कमी के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनिक फाइबर के साथ पैक किया गया।
  • तेज़ कर्कश ध्वनि और परिष्कृत उत्पन्न करता है।
  • ड्रोन और अन्य अवांछित शोर को कम करता है।
  • बहुत कम निकास बैकप्रेशर स्तर।
  • NA इंजन और टर्बो इंजन उपयोग के लिए संगत।
  • स्वचालित, सीवीटी, डीएसजी, डीसीटी मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स वाली कारों के लिए संगत।
  • निकास प्रणाली में उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ और उसके बिना उपयोग किया जा सकता है।
  • सीधे पाइप की तुलना में निकास ध्वनि स्तर को प्रभावी ढंग से 11-20% तक कम किया जा सकता है।

ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट) के साथ नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन:

  • इनलेट 1.5 X → 0.8L (800cc) से 1.2L (1200cc)
  • इनलेट 1.75 X → 1.3L (1300cc) से 1.6L (1600cc)
  • इनलेट 2 let → 1.7L (1700cc) से 2.0L (2000cc)
  • इनलेट 2.25 let ”→ 2.1L (2100cc) से 2.5L (2500cc)
  • इनलेट 2.5″ → 2.6L (2600cc) से 3.0L (3000cc)

भारी संशोधन सेटअप के लिए, कृपया अधिक सहायता के लिए हमारी टीम से संपर्क करें।

ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट):

  • इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) से 1.2L (1200cc)
  • इनलेट 2.25 X → 1.3L (1300cc) से 1.8L (1800cc)
  • इनलेट 2.5 let → 1.9L (1900cc) से 2.5L (2500cc)

ऑटो/मैनुअल/सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन (ट्यूनेड ईसीयू, सिंगल आउटलेट):

  • इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) से 1.2L (1200cc)
  • इनलेट 2.25 X → 1.3L (1300cc) से 1.4L (1400cc)
  • इनलेट 2.5 let → 1.5L (1800cc) से 2.0L (2000cc)

हम क्यों?

• 20 साल की विशेषज्ञता प्रदर्शन कार निकास में विकास, उत्पादन और आपूर्ति। अप करने के लिए 7000+ मॉडल हर हालत में अलग-अलग कारों के लिए विकसित किए गए थे। निर्माता-से-उपभोक्ता दुकानदारों को मिलता है सबसे सटीक जानकारी तक सीधी पहुंच और समर्थन।

यदि आप एक एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर या मफलर की तलाश में हैं, तो हम गर्व से कहते हैं हमारे पास सभी प्रवाह, प्रकार और आकार हैं जो आपकी कार के प्रदर्शन के उन्नयन का समर्थन कर सकता है आपकी व्यक्तिगत पसंद के आधार पर.

खरगोशों का जंगल

गोदाम

तैयार स्टॉक आइटम

2 कार्य दिवसों में प्रक्रिया से शिपमेंट तक।

उत्पादन का कार्यक्रम

बैकडोर आइटम

पुष्टि आदेश 7-14 कार्य दिवसों में उत्पादन और शिप आउट निर्धारित किया जाएगा,

कृपया अपने आदेश की प्रतीक्षा करते समय धैर्य रखें।

बाहर भेजना

आप कहाँ से जहाज करते हैं?

सभी शिपमेंट तैयार किए जाते हैं और पिनांग, मलेशिया से भेजे जाते हैं।

कच्चा> स्केच> शिल्प> इंजीनियर> प्रदर्शन

वर्ल्ड वाइड अंतर्राष्ट्रीय डोर टू डोर डिलीवरी सीधे . से Max Racing पिनांग, मलेशिया में स्थित मुख्यालय।
(कस्टम घोषणा सेवाएं शामिल हैं)
Max Racing कार मालिकों को प्राप्त करने का विकल्प प्रदान करता है Max Racing उत्पादों को किसी भी तरह से आप सुविधाजनक महसूस करते हैं। या तो हमसे सीधे www.maxracing.co के माध्यम से या हमारे अधिकृत डीलरों से खरीदारी करें!

किसी भी प्लेटफॉर्म से खरीदे गए कार मालिकों को तब अपने खरीदे गए सामान को इंस्टॉल करना होगा। अपनी स्थापना सेवाओं के लिए या तो हमारी अधिकृत कार्यशालाओं या किसी स्थानीय निकास कार्यशालाओं का पता लगाएं।

(स्थानीय कार्यशाला उद्धरण के आधार पर श्रम शुल्क)
कार्यशालाओं कार के मालिक आधुनिक आपूर्ति श्रृंखला
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उन्हें किसी भी स्थानीय निकास कार्यशाला में आसानी से स्थापित करें Max Racing Exhaust केवल साधारण वेल्डिंग सेवाओं के साथ, किसी भी स्थानीय निकास कार्यशाला में निकास भागों को आसानी से स्थापित किया जा सकता है। सेवन प्रणाली के लिए, वे प्लग एंड प्ले हैं। cdn_helper cdn_helper

अतिरिक्त सूचना

प्रकार: कोई चयन नहीं

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सामग्री: कोई चयन नहीं

शरीर का आकार: कोई चयन नहीं

लंबाई: कोई चयन नहीं

प्रवाह श्रृंखला: कोई चयन नहीं

इनलेट का आकार: कोई चयन नहीं

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ध्वनि प्रकार: कोई चयन नहीं

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इंजन क्षमता (लीटर): कोई चयन नहीं

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इंजन के प्रकार: कोई चयन नहीं

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ब्रांड: कोई चयन नहीं

निकास बैकप्रेशर स्तर (1~5): कोई चयन नहीं

2 - कम निकास बैकप्रेशर

निकास ध्वनि में कमी: कोई चयन नहीं

5~10% कम करें

ध्वनि - स्तर: कोई चयन नहीं

हाई

ट्रांसमिशन के साथ कार के अनुकूल: कोई चयन नहीं

स्वचालित ट्रांसमिशन (एटी), लगातार परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी), डायरेक्ट-शिफ्ट गियरबॉक्स (डीएसजी), डुअल-क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी), मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी)

उत्प्रेरक परिवर्तक: कोई चयन नहीं

कैटेलिटिक कन्वर्टर के उपयोग के साथ, कैटेलिटिक कन्वर्टर के बिना

मफलर-सेटअप: कोई चयन नहीं

सामान्य बायां क्षैतिज, सामान्य बायां मफलर, सामान्य जोड़ा, सामान्य दायां क्षैतिज, सामान्य दायां मफलर

विन्यास: कोई चयन नहीं

बनाना आदर्श साल
Daihatsu बून ल्यूमिनास (M500) 2008 - 2012
Daihatsu बून एम300 2007 - 2013
Daihatsu बून एम600 2010 - 2014
Daihatsu सिरियन एम300 2007 - 2013
Daihatsu सिरियन एम600 2011 - 2018
Daihatsu सिरियन एम800 2018 - 2021
Daihatsu सिरियन एम800 2018 - 2023
होंडा एकॉर्ड 10वीं पीढ़ी
होंडा एकॉर्ड 9वीं पीढ़ी 2012 - 2017
होंडा बी आर वी
होंडा सिटी जीडी/जीई
होंडा सिटी GM2
होंडा सिटी GM6 2014 - 2021
होंडा सिटी GM6 2014 - 2023
होंडा सिटी जी.एन
होंडा सिविक 10वीं पीढ़ी
होंडा सिविक 8वीं पीढ़ी
होंडा सिविक 9वीं पीढ़ी
होंडा सीआर-जेड 2010 - 2015
होंडा मानव संसाधन V
होंडा जैज जीडी
होंडा जैज जीई
होंडा जैज जीके
हुंडई Getz 2003 - 2009
किआ Cee'd CD Gen 3 1.0L T-GDi 2018 - 2023
किआ सीडी जनरल 3 1.6L
किआ Cee'd JD Gen 2 1.0L T-GDi 2012 - 2018
किआ सीड जेडी जनरल 2 1.4L 2012 - 2018
किआ सीड जेडी जनरल 2 1.6L 2012 - 2018
किआ Cee'd JD Gen 2 1.6L T-GDI 2012 - 2018
किआ फोर्ट 1.6L टीडी
किआ फोर्ट 1.6L YD
किआ फोर्ट 2.0L टीडी
किआ फोर्ट 2.0L YD
किआ पिकांटो जेए जनरल 3 2017 - 2023
किआ पिकांटो टीए जनरल 2 2011 - 2017
किआ रियो जेबी
किआ रियो एससी
किआ रियो यूबी
किआ रियो वाईबी
माजदा मज़्दास्पीड3 (एमपीएस) 2009 - 2013
MG 3 1.3L
MG 3 1.5L
MG जेडएस 1.5L
MG ZST 1.5L टर्बो
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 1.5L
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 1.5L 2007 - 2016
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 1.6L
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 1.6L 2007 - 2016
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 1.8L 2007 - 2016
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 2.0L 2007 - 2016
मित्सुबिशी लांसर 9वीं पीढ़ी 2.4L 2007 - 2016
मित्सुबिशी मृगतृष्णा 2011 - 2021
मित्सुबिशी मृगतृष्णा 2011 - 2023
Perodua वृद्धि
Perodua अरूज़
Perodua अतिवा
Perodua Axia
Perodua एक्सिया फेसलिफ्ट
Perodua बेज़ा 1.0L
Perodua बेज़ा 1.3L
Perodua मायवी जनरल 1
Perodua मायवी जनरल 2
Perodua मायवी जनरल 3
Perodua स्वागर्तभाषण
प्यूजियट 208 ए9 1.0एल 2012 - 2019
प्यूजियट 208 ए9 1.2एल 2012 - 2019
प्यूजियट 208 ए9 1.4एल 2012 - 2019
प्यूजियट 208 ए9 1.6एल 2012 - 2019
प्यूजियट 301 1.2L 2012 - 2023
प्यूजियट 301 1.6L 2012 - 2023
प्यूजियट 308 टी5 1.6एल
प्यूजियट 308 टी7 1.4एल 2007 - 2013
प्यूजियट 308 टी7 1.6एल
प्यूजियट 308 टी7 1.6एल 2007 - 2013
प्यूजियट 308 टी9 1.6एल
Proton टर्बो को रोकें
Proton X50
Proton X70
टोयोटा केमरी XV30 2001 - 2006
टोयोटा केमरी XV40 2006 - 2013
टोयोटा केमरी XV70 2017 - 2021
टोयोटा केमरी XV70 2017 - 2023
टोयोटा कोरोला एल्टिस 10वीं पीढ़ी 2006 - 2020
टोयोटा कोरोला एल्टिस 11वीं पीढ़ी 2012 - 2019
टोयोटा कोरोला एल्टिस 12वीं पीढ़ी 2018 - 2021
टोयोटा कोरोला एल्टिस 12वीं पीढ़ी 2018 - 2023
टोयोटा GT86
टोयोटा वाहनों के प्रीमियम
टोयोटा वियोस 2nd Gen
टोयोटा वियोस 3 जनरल
टोयोटा Vios 3rd Gen फेसलिफ्ट
टोयोटा विट्ज़ो 2005 - 2017
टोयोटा यारिस 2nd Gen 2005 - 2013
टोयोटा यारिस 3rd Gen 2011 - 2016
टोयोटा यारिस तीसरी पीढ़ी का फेसलिफ्ट 2017 - 2021
टोयोटा यारिस तीसरी पीढ़ी का फेसलिफ्ट 2017 - 2023
टोयोटा यारिस XP150 फेसलिफ्ट 2017 - 2021
टोयोटा यारिस XP150 फेसलिफ्ट 2017 - 2023