Max Racing Exhaust एसएस बीएसडी वीडब्ल्यू एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर
RSI Max Racing Exhaust एसएस बीएसडी वीडब्ल्यू एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर एक विशेष रेज़ोनेटर है जिसे डीएसजी और डीसीटी ट्रांसमिशन की गियर-शिफ्टिंग ध्वनि को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे अन्य रेज़ोनेटर की तुलना में तेज़ और अधिक आक्रामक बनाता है। यह उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील से बना है और इसमें एक अद्वितीय डिज़ाइन है जो अधिकतम वायु प्रवाह की अनुमति देता है।
एसएस बीएसडी वीडब्ल्यू एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर मेक या मॉडल की परवाह किए बिना डीएसजी और डीसीटी ट्रांसमिशन वाले सभी वाहनों के साथ संगत है। इसे स्थापित करना आसान है और इसे किसी योग्य मैकेनिक या वेल्डर द्वारा किया जा सकता है। यह आमतौर पर निकास प्रणाली के केंद्र में, डाउनपाइप और मफलर के बीच स्थापित किया जाता है।
यह रेज़ोनेटर स्टॉक कारों और स्टेज 1 ईसीयू ट्यूनिंग वाली कारों के साथ संगत है। यदि आपके पास कोई और संशोधन है, तो कृपया ऑर्डर देने से पहले परामर्श के लिए हमारे विशेषज्ञ से संपर्क करें।
- डीएसजी और डीसीटी ट्रांसमिशन की गियर शिफ्टिंग ध्वनि को बढ़ाता है।
- अन्य अनुनादकों की तुलना में तेज़ और अधिक आक्रामक।
- निकास ध्वनि में कमी के बिना सीधे पाइप निकास ध्वनि जितनी तेज़।
- उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील से बना है।
- अधिकतम वायु प्रवाह के लिए अद्वितीय डिज़ाइन।
- डीएसजी और डीसीटी ट्रांसमिशन वाले सभी वाहनों के साथ संगत।
- बेहतर निम्न-मध्य-अंत पावर रेंज त्वरण के साथ ड्राइविंग का आनंद बढ़ा।
- NA इंजन और टर्बो इंजन उपयोग के लिए संगत
- स्वचालित, सीवीटी, डीएसजी, डीसीटी मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स वाली कारों के लिए संगत।
- निकास प्रणाली में उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ और उसके बिना उपयोग किया जा सकता है।
- सीधे पाइप की तुलना में निकास ध्वनि स्तर में 1-10% की वृद्धि हुई।
ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट) के साथ नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन:
- इनलेट 2 let → 1.7L (1700cc) से 2.0L (2000cc)
- इनलेट 2.25 let ”→ 2.1L (2100cc) से 2.5L (2500cc)
- इनलेट 2.5″ → 2.6L (2600cc) से 3.0L (3000cc)
भारी संशोधन सेटअप के लिए, कृपया अधिक सहायता के लिए हमारी टीम से संपर्क करें।
ऑटो/मैन्युअल/सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट):
- इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) से 1.2L (1200cc)
- इनलेट 2.25 X → 1.3L (1300cc) से 1.8L (1800cc)
- इनलेट 2.5 let → 1.9L (1900cc) से 2.5L (2500cc)
ऑटो/मैनुअल/सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन (ट्यूनेड ईसीयू, सिंगल आउटलेट):
- इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) से 1.2L (1200cc)
- इनलेट 2.25 X → 1.3L (1300cc) से 1.4L (1400cc)
- इनलेट 2.5 let → 1.5L (1800cc) से 2.0L (2000cc)
भारी संशोधनों (अपसाइज़ टर्बो) सेटअप के लिए, कृपया अधिक सहायता के लिए हमारी टीम से संपर्क करें।
यदि मैं इस रेज़ोनेटर को अपनी कार में स्थापित करूं जो डीएसजी नहीं है तो क्या होगा?
यह रेज़ोनेटर डीएसजी के गियर परिवर्तन ध्वनि को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, तकनीक विशेष रूप से गियर शिफ्टिंग के दौरान ध्वनि को बढ़ाने पर केंद्रित है। यदि आप जिस कार को अपग्रेड करना चाहते हैं वह डुअल-क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी) है, तो प्रवर्धित ध्वनि डीएसजी ध्वनि के बजाय आपकी कार के गियर शिफ्टिंग ध्वनि पर आधारित होगी।
हम क्यों?
• 20 साल की विशेषज्ञता प्रदर्शन कार निकास में विकास, उत्पादन और आपूर्ति। • अप करने के लिए 7000+ मॉडल हर हालत में अलग-अलग कारों के लिए विकसित किए गए थे। • निर्माता-से-उपभोक्ता दुकानदारों को मिलता है सबसे सटीक जानकारी तक सीधी पहुंच और समर्थन।
यदि आप एक एग्जॉस्ट रेज़ोनेटर या मफलर की तलाश में हैं, तो हम गर्व से कहते हैं हमारे पास सभी प्रवाह, प्रकार और आकार हैं जो आपकी कार के प्रदर्शन के उन्नयन का समर्थन कर सकता है आपकी व्यक्तिगत पसंद के आधार पर.
खरगोशों का जंगल
तैयार स्टॉक आइटम
2 कार्य दिवसों में प्रक्रिया से शिपमेंट तक।
बैकडोर आइटम
पुष्टि आदेश 7-14 कार्य दिवसों में उत्पादन और शिप आउट निर्धारित किया जाएगा,
कृपया अपने आदेश की प्रतीक्षा करते समय धैर्य रखें।
आप कहाँ से जहाज करते हैं?
सभी शिपमेंट तैयार किए जाते हैं और पिनांग, मलेशिया से भेजे जाते हैं।
कच्चा> स्केच> शिल्प> इंजीनियर> प्रदर्शन
(कस्टम घोषणा सेवाएं शामिल हैं)
किसी भी प्लेटफॉर्म से खरीदे गए कार मालिकों को तब अपने खरीदे गए सामान को इंस्टॉल करना होगा। अपनी स्थापना सेवाओं के लिए या तो हमारी अधिकृत कार्यशालाओं या किसी स्थानीय निकास कार्यशालाओं का पता लगाएं।
(स्थानीय कार्यशाला उद्धरण के आधार पर श्रम शुल्क)
