An सपाट छाती आमतौर पर एक इंजन के अंदर नियंत्रित दहन से प्रतिक्रिया निकास गैसों को दूर करने के लिए पाइपिंग का उपयोग किया जाता है। संपूर्ण प्रणाली इंजन से जली हुई गैसों को ले जाती है और इसमें एक या अधिक शामिल होते हैं निकास पाइप. समग्र सिस्टम डिज़ाइन के आधार पर, निकास गैस इनमें से एक या अधिक के माध्यम से प्रवाहित हो सकती है:
- सिलेंडर हेड (हेडर) और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड या एक्सट्रैक्टर।
- इंजन की शक्ति बढ़ाने के लिए एक टर्बोचार्जर।
- वायु प्रदूषण को कम करने के लिए एक उत्प्रेरक परिवर्तक।
- A मफलर (उत्तरी अमेरिका) / साइलेंसर(यूके/भारत), शोर कम करने के लिए।
मशीन/इंजन से जहरीली और/या हानिकारक गैसों को दूर ले जाने के लिए निकास पाइप को सावधानीपूर्वक डिजाइन किया जाना चाहिए। अधिकांश प्रकार की मशीनों से निकलने वाली गैसें बहुत गर्म होती हैं; पाइप गर्मी प्रतिरोधी होना चाहिए, और यह किसी भी चीज से या उसके पास से नहीं गुजरना चाहिए जो गर्मी से जल सकता है या क्षतिग्रस्त हो सकता है। एक चिमनी एक स्थिर संरचना में निकास पाइप के रूप में कार्य करती है। आंतरिक दहन इंजन के लिए इष्टतम दक्षता के लिए निकास प्रणाली "ट्यून" (ट्यून किए गए निकास को देखें) होना महत्वपूर्ण है।